“咱们现在稀土没卖出‘稀’的价格，卖出了‘土’的价格，这是恶性竞争，竞相压价，使得这种名贵的资源糟蹋掉。”

　　并且私挖滥采稀土资源，除了卖不上好价钱，还有一个问题，就是对生态环境造成了巨大损坏。

　　当然，近些年我国的稀土职业现已有了很大的会集。曾经私挖滥采的“黑稀土”现在根本不存在。2017年六大稀土集团整合作业已悉数完结，整合了22家稀土矿山、54家锻炼别离企业，形成对全国正规稀土资源的彻底独占，锻炼别离产能从40万吨压缩到30万吨，上游资源会集度大幅提高。

　　全球稀土资源总储量约为1.2亿吨，我国储量为4,400万吨，占比约36.7%，更何况在稀土锻炼萃取别离方面，我国把握了相关核心技术，即便其他国家有稀土矿，也要将稀土矿出口至我国进一步锻炼加工。会集资源和锻炼别离产能，有利于我国掌控稀土的定价权。

　　稀土是“工业维生素”，尽管所需的量少，可是不可或缺，广泛使用于冶金、机械、石油化工、农业、轻纺等多个范畴。其间永磁资料是稀土使用最多的范畴，每年耗费稀土占总量的42%。

　　这是因为由稀土制成的稀土钕铁硼永磁资料，具有高剩磁、高矫顽力和高磁能积等特性，被广泛运用于轿车、新能源车、风力发电、工业机器人、军工与空调等很多工业范畴。能够说，较高端的电磁转化范畴就有钕铁硼永磁资料的身影。

　　如果是曾经，稀土职业也就和其他资源性职业相似，都是周期性职业，有着需求顶峰和低谷。但由于钕铁硼永磁资料需求的继续添加，稀土职业有望成为生长性职业，并且我国在这一过程中优势不小，钕铁硼永磁资料专利申请量方面现已到了全球第2位，仅次于日本。

　　其快速添加，是在永磁资料的需求端多点开花，求过于供现已逐渐体现在商品价格上了。

　　空调范畴，跟着空调规范晋级，国内钕铁硼变频空调浸透率会从现在的缺乏50%，估计将到2030年今后提高至80%以上。

　　风电范畴，钕铁硼永磁资料首要用于出产永磁直驱风机，跟着风能发电装机容量的扩展，以及永磁直驱电机浸透率的提高，估计风电范畴新增装机带来的高性能钕铁硼需求量，将从现在的不到2万吨上升到2022年的2.35万吨。

　　在智能制作范畴，高性能钕铁硼永磁资料的使用首要是高精度永磁伺服电机、步进电机、无人机的螺旋桨电机等，跟着工业机器人和无人机的添加，这部分需求也有望提高。

　　稀土还在军工范畴有着广泛的使用，如隐形战斗机的机身和发动机、导弹的制导体系、主战坦克的激光测距仪和夜视仪、水面舰艇的火控体系等，都离不开稀土永磁资料。军工的需求添加，也会影响上游稀土需求。

　　高性能钕铁硼资料本来就使用在传统轿车的微电机与电动助力转向体系中，而在新能源轿车上，高性能钕铁硼资料还被使用在了要害部件电机上。使用了的高性能钕铁硼资料的永磁同步电动机能量转化功率比较高，能耗较低，体积能够做得相对较小。

　　现在大部分国产电动车使用的就是永磁同步电机。特斯拉本来用的电动机是感应电机，但在Model 3上使用了永磁同步电动机，并且早在2016年特斯拉就与中科三环签定买卖合同，购买后者的钕铁硼磁体。

　　现在新能源车范畴对稀土的需求已占到总需求的5%了，当时全球新能源轿车产销量现已迈入400-500万辆门槛，是15年的8-10倍。考虑到2020年11月以来全球新能源轿车销量继续超预期，假定2021-2022年全球新能源轿车销量分别为452万辆和616万辆，新能源轿车需求现已占到钕铁硼总需求7-8%，需求增量的30%左右，这与2015年新能源轿车对碳酸锂的影响相似，新能源车需求拉动现已不能忽视。跟着新能源车的继续开展，对稀土的需求有望从“周期性”向“生长性”方向开展。

　　稀土职业有望从周期性“渣男”变为生长性“暖男”。而盯梢这一板块的场内被迫基金，例现在天上市的首只稀土ETF（516780）则也有或许搭上新能源车的生长顺风车，跟着稀土板块“浪子回头”。